Замена сайлентблоков нижнего рычага передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106

Сайлентблоки на автомобиле ваз 2106 заменяйте при их износе или повреждении (см. «Проверка технического состояния деталей подвески на автомобиле ВАЗ 2106»). 
Для замены на автомобиле ваз 2106 сайлентблоков нижнего рычага передней подвески вам потребуются: ключи «на 13» (два), «на 22», приспособление для снятия и установки сайлентблоков нижнего рычага. 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Вместо приспособления для снятия и установки сайлентблоков можно использовать втулку, внутренний диаметр которой должен быть несколько больше диаметра сайлентблока, а высота должна позволять установить на ось рычага шайбу и навинтить гайку. 

1. Установите нижний рычаг в тиски, зажав его ось, и снимите шаровой шарнир (если это необходимо), отвернув три гайки его крепления и сняв болты с пружинными шайбами.

2. Отверните две гайки оси рычага (с противоположных сторон) и снимите шайбы. 

3. Установите приспособление на ось рычага и, затягивая гайку (можно использовать штатные гайки), выпрессуйте сайлентблок. Опорная часть приспособления должна упираться в рычаг. 
4. Выньте ось с сайлентблоком из рычага.

5. Снимите сайлентблок и шайбу с оси рычага, не снимая при этом вторую шайбу (обязательно оставьте ее на оси рычага). 

6. Вставьте ось с шайбой в рычаг и приспособлением выпрессуйте второй сайлентблок из рычага. 
7. Осмотрите нижний рычаг передней подвески. Проверьте визуально надежность сварного соединения. Деформации, следы глубокой коррозии, трещины и погнутости проушин под сайлентблоки не допускаются.
8. Устанавливайте сайлентблоки в последовательности, обратной снятию. Опорная часть приспособления должна упираться при этом в наружную обойму сайлентблоков. Гайки оси рычага окончательно затягивайте после установки на автомобиль ваз 2106.

Замена сайлентблоков верхнего рычага передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106

Сайлентблоки на автомобиле ваз 2106 заменяйте при их износе или повреждении (см. «Проверка технического состояния деталей подвески на автомобиле ВАЗ 2106»). 
Для замены на автомобиле ваз 2106 сайлентблоков верхнего рычага передней подвески вам потребуются: приспособление для снятия и установки сайлентблоков верхнего рычага, отвертка или монтировка. 

1. Установите верхний рычаг в тиски, закрепив его за усилитель.

2. С помощью приспособления винтового типа выпрессуйте сайлентблок из рычага. 
3. Окончательно выньте сайлентблок из рычага с помощью отвертки или монтировки. 
4. Осмотрите верхний рычаг. Проверьте визуально надежность сварного соединения. Деформации, следы глубокой коррозии, трещины и погнутости проушин под сайлентблоки не допускаются. 
5. Установите сайлентблоки в последовательности, обратной снятию. 

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля ВАЗ 2106

Стабилизатор поперечной устойчивости снимайте с автомобиля ваз 2106 для замены при повреждении или для замены втулок его крепления. 
Для замены стабилизатора поперечной устойчивости на автомобиле ваз 2106 вам потребуются: ключ «на 13», дрель со сверлом диаметром 12 мм, пассатижи. 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Работу выполняйте на подъемнике или смотровой канаве, сняв предварительно грязезащитный щиток (см. «Снятие и установка грязезащитного щитка»). 

1. Отверните две гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости к правому нижнему рычагу, снимите пружинные шайбы. 
2. Снимите скобу. Повторите операции для крепления стабилизатора к левому нижнему рычагу. 

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание, что скобы крепления втулок к рычагам разные: 1 - левая; 2 - правая. 

3. Отверните две гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости к правому лонжерону, снимите пружинные шайбы. 4. Придерживая стабилизатор, повторите пункт 3 для крепления к левому лонжерону. Снимите с автомобиля ваз 2106 стабилизатор поперечной устойчивости с кронштейнами и втулками. 

5. Снимите со стабилизатора правую и левую втулки. 

ПРИМЕЧАНИЕ
На втулках не допускаются признаки старения резины, механические повреждения, износ внутренних поверхностей, контактирующих со стабилизатором. Дефектные втулки замените. Все четыре втулки одинаковы. 

6. Закрепите стабилизатор поперечной устойчивости в тисках за один из кронштейнов. Дрелью удалите развальцовку в соединении внутренней и наружной скоб кронштейна. 

ПРИМЕЧАНИЕ
Эта и последующие три операции выполняйте только при необходимости замены втулок крепления стабилизатора к кузову. 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При замене стабилизатора поперечной устойчивости старайтесь приобрести стабилизатор в сборе с кронштейнами и втулками. 

7. Разъедините внутреннюю и наружную скобы. 8. Снимите наружную скобу с втулки. 
9. Снимите втулку со штанги стабилизатора. 
10. Повторите пункты б-9 для другого кронштейна. 
11. Установите снятые детали на штангу стабилизатора и стабилизатор поперечной устойчивости на автомобиль ваз 2106 в порядке, обратном снятию. 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для облегчения установки втулок на штангу стабилизатора смажьте штангу насыщенным мыльным раствором. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Разрезать втулки для установки не допускается. 

ПРИМЕЧАНИЕ

После установки втулок на штангу проверьте соответствие их расположения местам крепления на кузове.

При установке скоб крепления втулок к рычагу сначала «наживите» одну гайку, затем пассатижами подожмите скобу и «наживите» вторую гайку. После этого затяните обе гайки. 

Снятие и установка узлов передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106

Передняя подвеска не является единым агрегатом. Разборка передней подвески на автомобиле ваз 2106 проводится поэлементно. Наиболее крупные элементы: узлы подвески (каждый включает в себя верхний и нижний рычаги, верхний и нижний шаровые шарниры, поворотный кулак и детали крепления) и поперечина.
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», «на 19», «на 22», молоток, отвертка, монтажная лопатка, винтовой (гидравлический) домкрат, ключ для болтов колес, удлинители. 
1. Снимите амортизатор (см. «Замена амортизатора передней подвески»), грязезащитный щиток (см. «Снятие и установка грязезащитного щитка») и колесо. 

2. Ослабьте затяжку двух гаек крепления нижнего рычага к оси. 

3. Ослабьте затяжку гайки оси верхнего рычага. 

4. Отсоедините палец наружного шарового шарнира боковой рулевой тяги от поворотного рычага (см. разд. 7 «Рулевое управление автомобиля ВАЗ 2106») и отведите рулевую тягу в сторону. 

5. Снимите суппорт (см. раздел 8 «Тормозная система автомобиля ВАЗ 2106»), не отсоединяя шланг гидропривода тормоза, и закрепите суппорт (например, проволочным крючком) за кронштейн буфера сжатия. 
6. Подставьте под нижний рычаг домкрат и слегка нагрузите (поджав пружину через нижний рычаг домкратом) подвеску автомобиля ваз 2106 для облегчения отсоединения стабилизатора поперечной устойчивости.

7. Отверните две гайки крепления скобы подушки стабилизатора, снимите шайбы. 
8. Снимите скобу и подушку со стабилизатора поперечной устойчивости. 

9. Отверните гайку оси верхнего рычага, удерживая ось от проворачивания; снимите шайбу и выньте ось рычага. 

ПРИМЕЧАНИЕ

Если снятие оси затруднено, ударами по торцу сдвиньте ее с места и, покачивая верхний рычаг, снимите. 

10. Осторожно опуская нижний рычаг, немного разгрузите пружину, переведите монтажной лопаткой штангу стабилизатора через шпильки крепления ее скобы и снимите пружину с прокладкой (см. «Замена пружины передней подвески»). 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Операцию 10 выполняйте с помощником с максимальной осторожностью во избежание «выстреливания» пружины из узла подвески и получения травм. Оптимальным является применение какого-либо специального съемника для снятия и установки пружины из числа имеющихся в свободной продаже. В крайнем случае можно воспользоваться универсальными стяжками (см. «Замена пружины передней подвески»). 

11. Отверните и снимите гайки и пружинные шайбы крепления нижнего рычага к поперечине.

12. Снимите узел передней подвески с автомобиля ваз 2106. 

ПРИМЕЧАНИЕ

Между осью нижнего рычага и поперечиной на болтах установлены регулировочные шайбы. Запомните количество и толщину шайб. Если вы снимаете шайбы, при сборке установите их в том же порядке. 

13. Подготовьте пружину к установке (см. «Замена пружины передней подвески»), стянув ее стяжками. 
14. Установите новый узел передней подвески на автомобиль ваз 2106, закрепив нижний рычаг в порядке, обратном снятию. 

15. Установите пружину на нижний рычаг прокладкой вверх, подведите верхний рычаг к кузову и вставьте ось верхнего рычага. Наверните гайку на ось, не затягивая окончательно. 

ПРИМЕЧАНИЯ
Гайки осей рычагов затягивайте, когда подвеска будет нагружена массой автомобиля (на смотровой канаве или эстакаде). При работе на подъемнике подставьте под нижний рычаг опору и слегка опустите автомобиль (при работе на площадке поднимите нижний рычаг домкратом) так, чтобы положение рычагов примерно соответствовало их положению под нагрузкой. После установки на автомобиль ваз 2106 узлов передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Развал схождение передних колес на автомобиле ваз 2106 лучше выполняйте в автомастерских, имеющих специальное оборудование. 

16. Ослабьте стяжки через витки пружины и снимите их вниз через монтажное отверстие под амортизатор в нижнем рычаге. 
17. Установите на автомобиль ваз 2106 снятые детали в порядке, обратном снятию. 

Замена поперечины передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106

Поперечину передней подвески на автомобиле ваз 2106 заменяйте в следующих случаях: наличие значительных видимых механических повреждений; возникновение усталостных трещин; невозможность отрегулировать углы установки колес (если исчерпаны другие средства). 

ПРИМЕЧАНИЕ

На поперечине 1 подвески закреплены две подушки 2 передних опор двигателя. 

Для замены на автомобиле ваз 2106 поперечины передней подвески вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», «на 19», «на 22», молоток, отвертка, удлинители. 
1. Снимите с автомобиля ваз 2106 левый и правый узлы подвески (см. «Снятие и установка узлов передней подвески») или только нижние рычаги (см. «Снятие и установка нижнего рычага передней подвески») в сборе с сайлентблоками, осями и шаровыми шарнирами. 

2. Сверху в подкапотном пространстве снимите воздушный фильтр 1 (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»), накройте карбюратор чистой тряпкой, установите траверсу 2 на отбортовки передних крыльев. 

3. В отверстие траверсы установите длинный болт (шпильку) со скобой. 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Вместо шпильки для крепления двигателя к траверсе можно использовать проволоку, в крайнем случае - прочную веревку.

4. Соедините болтом скобу траверсы с проушиной (рымом) двигателя. 
5. Подтяните гайку на болту (шпильке), выбрав зазоры в соединениях. 

6. Через отверстия в поперечине торцовой головкой с удлинителем отверните гайки крепления подушек опор двигателя к поперечине (по одной с каждой стороны), снимите пружинные шайбы. 

7. Установите под поперечину опоры (стол, верстак и т.п.), опустите на них автомобиль ваз 2106 так, чтобы поперечина лишь коснулась опор. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Соблюдайте осторожность - не уроните автомобиль ваз 2106 с подъемника. 

8. Выверните с каждой стороны по одному горизонтальному болту крепления поперечины к лонжеронам. 

9. Отверните с каждой стороны по две гайки вертикальных болтов крепления поперечины к лонжеронам. 
10. Поднимите автомобиль ваз 2106 на подъемнике, при этом поперечина останется на столе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Между поперечиной и лонжеронами в местах крепления горизонтальных болтов могут быть установлены регулировочные прокладки. Не потеряйте их.

Не потеряйте теплозащитный экран...

...установленный под правой подушкой опоры двигателя (вид снизу на подкапотное пространство, поперечина подвески снята). 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Воспользовавшись тем, что поперечина передней подвески снята, оцените состояние подушек опор двигателя. При наличии механических повреждений резинового массива или отрыва резины от арматуры, а также признаков старения резины замените опоры. 

11. Установите новую поперечину передней подвески на опоры, по возможности точнее сориентировав ее под автомобилем ваз 2106. 

ПРИМЕЧАНИЕ
Опуская автомобиль ваз 2106, убедитесь, что болты подушек вошли в отверстия поперечины. При необходимости поправьте положение поперечины на опорах. 

12. Выполните пункты 7-10 в обратном порядке. 

13. Через окна в верхней части поперечины «наживите» гайки крепления подушек к поперечине. 
14. Установите на автомобиль ваз 2106 снятые детали в порядке, обратном снятию. 

Что нужно иметь в автомобиле ВАЗ 2106 при повседневной эксплуатации

Рекомендуем всегда держать в автомобиле ВАЗ 2106 следующие приспособления, инструмент и запасные части.
Инструмент и аксессуары (рис. 2.1):
1 - аптечка первой помощи (автомобильная), утвержденная приказом Минздравмедпрома России № 325 от 20.08.96; 2 - домкрат; 3 - провода для пуска двигателя от внешнего источника; 4 - огнетушитель; 5 - буксирный трос; 6 - запасная камера; 7 - запасное колесо; 8 - молоток; 9 - пассатижи; 10 - монтажная лопатка; 11 - шинный насос с манометром; 12 - набор инструмента со специальными ключами (для распределителя зажигания, свечной, баллонный, для пробок сливных и наливных отверстий). Если его нет: две отвертки - крестовая и шлицевая; набор комбинированных (или, в крайнем случае, - рожковых) ключей от «8» до «24»; пассатижи; нож; ножницы; свечной ключ; молоток средних размеров; 13 - знак аварийной остановки; 14 - переносная лампа. Запасные части (рис. 2.2):
1 - конденсатор распределителя зажигания; 2 - лампа указателя поворота и стоп-сигнала; 3 - изолированный провод длиной около метра; 4 - лампа фары (ближний и дальний свет); 5 - лампа фары (дальний свет); 6 - ремень привода генератора; 7 - лампа бокового указателя поворота; 8 - набор предохранителей; 9 - шланг для прокачки гидроприводов; 10 - высоковольтный провод (самый длинный); 11 - свечи зажигания (можно не новые, но рабочие); 12 - катушка зажигания; 13 - крышка распределителя зажигания; 14 - флакон тормозной жидкости; 15 - ротор распределителя зажигания; 16 - уголек центрального электрода распределителя зажигания; 17 - золотник вентиля шины.
Могут пригодиться моток изоляционной ленты, флакон универсальной смазки типа WD-40 и пластмассовая бутылка воды 1-2 л. Совсем не лишними будут специальные провода для «прикуривания» от аккумулятора другой машины и буксирный трос. Ну и, конечно же, в машине должно быть исправное запасное колесо. Рекомендуем, даже если у вас бескамерные шины, иметь одну камеру соответствующего размера, чтобы вставить ее в шину при слишком большом повреждении. А чтобы обеспечить безопасность при подъеме автомобиля ВАЗ 2106 домкратом потребуются два упора под колеса в виде клиньев. Ну а зимой или при загородных поездках может понадобиться и небольшая лопата.

Рис. 2.1 Инструмент и аксессуары ВАЗ 2106

Рис. 2.2 Запасные части ВАЗ 2106

Что нужно иметь в автомобиле ВАЗ 2106 - отправляясь в дальний путь

В дальней дороге, особенно если маршрут незнакомый, приходится рассчитывать только на себя и запчасти в багажнике. Ниже приведен полный перечень необходимых запчастей, инструмента и расходных материалов, которые могут пригодиться. Вы можете изменить его - уменьшить или увеличить, по собственным соображениям. Но даже если вы совсем не умеете ремонтировать автомобиль ВАЗ 2106, не уменьшайте количество запчастей или инструмента. В экстренной ситуации можете остановить проезжающую машину или обратиться на любую автобазу или придорожный автосервис, а там именно этой запасной части или инструмента может не оказаться, а в магазине запчастей - выходной. 
В дальней дороге могут потребоваться: 
1. Дополнительный набор инструмента: 
- большой молоток; 
- отвертки шлицевые и крестовые трех размеров - малые, средние и большие (силовые); 
- зубило; 
- набор головок от «8» до «32» с удлинителями 125 и 250 мм, воротком, трещоткой и карданом (отечественного, европейского или американского производства); 
- ключ для прокачки тормозов и тонкий шланг длиной 15-20 см; 
- кернер; 
- дрель с набором сверл; 
- ножовка по металлу; 
- напильник с насечкой среднего размера; 
- дополнительная монтировка и монтажная лопатка; 
- струбцина; 
- моток вязальной проволоки; 
- кусок плотного картона для изготовления прокладок; 
- несколько винтовых хомутов разного диаметра; - кусок наждачного полотна. 
2. Подставка под домкрат - деревянный брусок 40x250x250 мм. Подставка (типа «козелок») для работы под автомобилем. 
3. Канистра моторного масла (в упаковке 1 или 4 л). Причем на 1000 км пробега для нового не прошедшего обкатку автомобиля возьмите 4 л, для прошедшего 50 000 км - 1 л, прошедшего 100 000 км - 2 л, с пробегом свыше 100 000 км - 4 л. 
4. Канистра тосола 1 л (зимой - 5 л). 
5. Бутылка тормозной жидкости. 
6. Тюбик смазки Литол-24. 
7. Канистра с 10 л бензина. 
8. Воронка. 
9. Шланг для перелива бензина. 
10. Присадка в топливо для повышения октанового числа (из расчета на две полные заправки). 
11 Средство для удаления битумных пятен с кузова. 
12. Средство для удаления с ветрового стекла налипших насекомых. 
13. Специальный набор для ремонта бескамерных шин без разбортовки или герметик для колес. 
14. Хотя бы одна щетка стеклоочистителя. 
15. Коммутатор (если он есть на машине). 
16. Если машина с бесконтактной системой зажигания, датчик Холла или электронный вибратор - заменитель распределителя зажигания. 
17. Катушка зажигания 
18. Комплект новых свечей. 
19. Несколько высоковольтных проводов (лучше длинных). 
20. Новый дополнительный топливный фильтр. 
21. Максимально полный ремкомплект карбюратора. 
22. Исправный бензонасос или ремкомплект бензонасоса. 
23. Проверенный термостат. 24. Проверенный датчик включения электровентилятора. 
25. Бензомаслостойкий герметик («Гермесил» или аналоги). 
26. Ремкомплект для ремонта глушителя. 
27. Комплект запасных ламп (половина всех ламп, установленных на автомобиле, с исключением повторяющихся). 
28. Новые тормозные колодки (по две штуки для дисковых и барабанных тормозов). 
29. Комплект стяжных пружин колодок барабанных тормозов (на один тормозной механизм). 
30. Тормозные шланги (на автомобиле есть шланги разных размеров по одному каждого). 
31. Пара болтов крепления колеса. 
32. Коробочка с болтами, гайками и шайбами (по 2-3 шт. от М5 до М10), а также со шплинтами. 
33. ЗИМОЙ - размораживатель стекол и «жидкий ключ» для замков. 
34. ЗИМОЙ - цепи противоскольжения или мешочек песка. 
35. Широкий прозрачный скотч (для ремонта шлангов и разбитых стекол). 
36. Фонарь на батарейках или аккумуляторах и запасной комплект батареек к нему. 
37. Рулетка (может пригодиться в случае ДТП). 
38. Коробка спичек, топорик. 
39. Прочная веревка или шнур. 
40. Нитяные рабочие перчатки. 
41. Что-нибудь из рабочей одежды. 
42. Средство для очистки рук. 
43. Коврик для работы под машиной. 
44. Мягкий карандаш, несколько листов бумаги или блокнот.

Подготовка автомобиля ВАЗ 2106 к выезду

Перед выездом проверьте техническое состояние автомобиля ВАЗ 2106. Вы затратите не более 10 мин, зато будете уверены в исправности систем и агрегатов автомобиля. Проверку необходимо выполнять даже при ежедневной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2106, если вам кажется, что все работает безукоризненно. Часть работ можно выполнить во время прогрева двигателя, сэкономив несколько минут. 
1. Подходя к месту стоянки автомобиля, обратите внимание, нет ли следов подтекания масла или эксплуатационных жидкостей под автомобилем. По возможности устраните течь до выезда. 
2. Обойдите вокруг автомобиля. Проверьте: 
а) комплектность съемных деталей (щетки стеклоочистителя (дворники), наружные зеркала и т.п.); 
б) целость стекол кузова, отражателей фар и фонарей. Не откладывайте замену разбитых отражателей. Треснутые стекла кузова заменяйте при первой возможности; в) состояние шин. Радиальные шины имеют мягкие боковины. Шины с номинальной величиной внутреннего давления выглядят приспущенными. Запомните их внешний вид (осадку); 
г) наличие и состояние номерных знаков. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Фары, подфарники, задние фонари и номерные знаки должны быть чистыми. 

3. Проверьте уровень масла в картере двигателя и при необходимости долейте масло до нормы. 
4. Проверьте уровни тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормоза и охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости долейте жидкости до нормы. 
5. Рекомендуем проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости долить масла. 6. Проверьте работу стояночного тормоза. Для этого, поднимая рычаг до упора, подсчитайте количество щелчков. Если щелчков больше восьми, стояночный тормоз надо отрегулировать. 
7. Проверьте звуковой сигнал. 
8. Проверьте работу фар, задних фонарей и указателей поворота. 
9. Проверьте работу контрольно-измерительных приборов, а также стеклоочистителей и омывателей ветрового стекла и стекла двери задка. 
10. Перед поездкой на стоящем автомобиле обязательно проверьте работу тормозной системы, нажав на педаль тормоза. Если педаль без сопротивления «провалилась» до пола, значит, тормозная система неисправна. Эксплуатация такого автомобиля ВАЗ 2106 запрещена. 

Проверка колес на автомобиле ВАЗ 2106

Для проверки колес на автомобиле ВАЗ 2106 вам потребуются манометр, насос, штангенциркуль.
Периодически проверяйте давление воздуха в шинах. Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля.
Давление воздуха в шинах передних и задних колес должно быть, МПа (кгс/см.кв.):

Тип шины Передние колеса Задние колеса 175/70S R13
165/80 R13
165/70 R13* 0,17 (1,7)
0,16 (1,6)
0,18 (1,8) 0,20 (2,0)
0,19 (1,9)
0,21 (2,1) *Для шин модели БЛ-85 полезная масса автомобиля должна быть снижена на 70 кг.

Допустимое отклонение давления +1,0 МПа (+0,1 кгс/см2).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Контролируйте давление воздуха в холодных шинах не реже одного раза в неделю. Для накачки шин удобнее пользоваться ножным шинным насосом со встроенным манометром.

1. Отверните колпачок с вентиля шины. Если колпачок утерян, после окончания работ установите новый во избежание загрязнения золотника вентиля.

2. Поднесите манометр к вентилю и нажмите на золотник. Определите величину давления воздуха в шине. Если давление...

3. ...меньше номинального, подсоедините наконечник шланга насоса к вентилю и доведите давление в шине до номинального, ориентируясь по манометру на насосе.

4. Если давление больше номинального, надавите специальным выступом манометра на золотник и выпустите часть воздуха из шины. Замерьте манометром давление. Повторяя операции, доведите давление до нормы.

5. Если вы обнаружили, что давление воздуха в шине постоянно уменьшается, попробуйте завернуть потуже золотник. Если это не помогло...

6. ...проверьте герметичность золотника.

Заполните внутреннюю полость вентиля водой. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник. 

При проколе колеса (нарушении герметичности) нужно сначала разбортовать колесо, затем заменить, либо заклеить камеру. При бескамерном колесе можно обойтись ремонтным жгутом. Для разбортовки колес нужно специальное шиномонтажное оборудование.

Чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 10 000 км пробега переставляйте на автомобиле колеса в соответствии со схемой. При этом все изношенные шины придется менять одновременно.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Эксплуатация шин с изношенным протектором запрещена Правилами дорожного движения, так как может привести к аварии. ПРИМЕЧАНИЕ

Если вы применяете шины с регламентированным направлением вращения, обратите внимание, чтобы стрелка на боковине шины совпадала с направлением вращения колеса.
Практически допустимо не переставлять шины, заменяя их по мере износа парами (передние, задние).

Конструкцией шин предусмотрены индикаторы 2 износа протектора, выполненные в виде шести широких поперечных полос, равномерно расположенных по окружности шины.
При износе протектора его высота уменьшается до уровня индикатора износа. При этом на наружной поверхности шины появляются поперечные полосы. В местах расположения индикаторов износа на боковине шины нанесена рельефная маркировка 1 (TWI).

Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора не менее чем в трех местах по окружности колеса. Если она равна или менее 1,6 мм или на шине появились поперечные полосы индикаторов износа, замените ее.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Все работы по ремонту колес выполняйте в специализированных мастерских.

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости автомобиль ВАЗ 2106

Для проверки и доливки охлаждающей жидкости вам потребуются:
охлаждающая жидкость, воронка, чистая тряпка.

РЕКОМЕНДАЦИИ
Тип охлаждающей жидкости Тосол-А40. Перед началом работы установите автомобиль ВАЗ 2106 на ровную поверхность.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Проверяйте уровень жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, соблюдайте меры предосторожности при работе с ней.

Расширительный бачок системы охлаждения двигателя расположен в подкапотном пространстве с левой стороны. 

Охлаждающая жидкость в расширительном бачке должна быть на уровне 30-40 мм выше метки «MIN», при этом...

...уровень охлаждающей жидкости в радиаторе должен быть не ниже нижней кромки (а) наливной горловины, а в изгибе (б)соединительного шланга не должно быть воздушной пробки.

1. Для удаления пробки в изгибе шланга поверните пробку радиатора против часовой стрелки примерно на 180° и снимите ее. 

2. Поверните пробку расширительного бачка против часовой стрелки примерно на 90° и снимите ее.
3. Долейте охлаждающую жидкость в радиатор до уровня не ниже нижней кромки наливной горловины. 

4. Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до верхней кромки ремня крепления бачка, отстегните ремень и осторожно поднимите бачок так, чтобы из соединительного шланга в наливную горловину радиатора потекла охлаждающая жидкость. При этом из изгиба соединительного шланга (а)должна исчезнуть воздушная пробка.
5. Закройте пробку радиатора, не опуская расширительный бачок.
6. Установите расширительный бачок на место, закрепите его ремнем и долейте при необходимости охлаждающую жидкость. Закройте пробку расширительного бачка.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке после доливки оказался выше метки «MIN» более чем на 40 мм, не следует его понижать. Однако...

...следует оставить свободное пространство над уровнем жидкости не менее 60 мм для компенсации увеличения ее объема при работе двигателя.